滴滴為什麼明明附近有車,卻派個距離遠的給我?

案例資訊
木木老賊
 9045
2019-10-08

在微信微博上看到有網友吐糟:

“滴滴打車的時候,為什麼明明App地圖上顯示附近有車,卻派了個距離遠的給我?”

“為什麼不就近把車派給我,還讓我多等那麼久?”

為什麼呢?最近大家出遊或回家有沒有碰到這種情況?

直接就近派單不是更加省時省力嗎?

還搞得用戶體驗差,司機也不高興。對不對?

咱這樣,商業的問題還是得從商業看,裏麵肯定有很多彎彎繞。

沒事不妨就瞎琢磨琢磨!!

老賊想了一下,個人角度有幾點看法:

1、就近派單應該是滴滴係統的主原則,一般情況下距離下單乘客較近的司機會優先獲得派單資格。

但是,整個派單係統肯定會有其他一些影響就近派單的因素。

2、附近有車卻不派單,可能是為了防止止司機和乘客串通刷單,滴滴司機有每日衝單獎勵,這樣刷單就像薅羊毛,損害了公司的商業利益,滴滴肯定是要去規避的,所以也可能出現太近不派單。

3、滴滴有個機製,服務星級越高的司機優先派單,而且是長距離的單,這也是激勵司機提高用戶服務質量的運營方式。

所以說有時候,是不會隻看距離派單,那些手續證件合規、服務分高的司機,平台會優先派單。

4、App地圖上的距離隻是一個肉眼上的直線距離,而滴滴平台上的路線距離是會基於眾多因素去測算。比如實際道路擁堵情況、紅綠燈數量、是否順利等等都是影響因素。

比如2輛車一個近一點,一個遠一點,但如果近的過來的那條路路況擁堵,平台可能會優先派單給路況良好的那個遠一點的,地圖上看近,過來可能會花更多時間。

5、滴滴在司機和乘客中間,其實就是一個組織協調與統籌的角色。它需要做到讓更多乘客能打到車,讓更多司機有單可做,這才是一個可持續的發展過程。

那這要說到“局部最優與全局最優”,以滴滴派單為例,局部最優就是隻要最近處有車就給他最近的車,而全局最優是跳出少數用戶,從宏觀上通過大數據算法和調控讓更多的人能更快打到車。局部少數用戶等車時間可能變長了,但整體等車時間縮短了,更多人有車可坐,讓組織效果最優化。

比如同一時間地區有一堆人想要最近的車,係統當然不能保證給每個人最近的車,那麼它就需要計算出最大化整體效率和體驗的方案。下麵這張圖就很直觀:

圖/滴滴出行服務號

當然,我也不清楚現在滴滴係統的計算能力有多優化了。

6、也有可能是平台整體服務體驗和係統機製還不夠完善,有缺陷,所以導致一些問題。

當然,這隻是個人的一些看法。

網上關於這個話題的觀點也非常之多,老賊還是想聽聽大夥的想法,每個人都有自己的見解。

所以我把這個話題發出來,繼續邀你一起動腦想一想,聊聊滴滴為什麼附近有車卻不派給我?

如果你想到什麼觀點,歡迎留言分享,這是一個開放性的話題。

隻有觀點,沒有對錯。

也歡迎大家把文章分享給更多同行或經曆過的人,一起碰撞思維。

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